广州车展奔驰E级

广州车展奔驰E级

正常人类的身份，探索广州车展奔驰E级的卓越魅力

在这个充满多元身份与角色的人类社会中，我们每个人都在不同的领域中展现着独特的价值和追求。从家庭成员到职业身份，从伴侣关系到社区参与者，再到全球公民，我们的身份多样且交织。而在汽车世界里，奔驰E级作为一款集科技、豪华与性能于一身的典范车型，也在广州车展上以全新的面貌，向世人展示了它所代表的高品质生活与卓越驾驶体验。接下来，让我们以一个正常人类的身份，一同探索广州车展上奔驰E级的非凡魅力。

一、家族设计的传承与创新

奔驰E级，作为梅赛德斯-奔驰家族中的重要成员，自诞生以来便承载着品牌对于豪华与舒适的极致追求。在广州车展上，全新奔驰E级长轴距版以更加年轻化和科技化的面貌亮相。它采用了经典的家族式设计语言，标志性的“花生灯”设计仿佛在向历史致敬，同时，前格栅内部融入了LED灯带，不仅提升了车辆的科技感，也使其在现代都市的灯火阑珊中更加引人注目。这种对经典的传承与创新，正是奔驰E级能够持续引领豪华车市场潮流的关键所在。

二、长轴距带来的豪华空间

作为换代产品，全新奔驰E级长轴距版针对中国市场进行了特别优化，轴距加长了133mm，达到了惊人的3094mm。这一变化直接带来了车内空间的大幅提升，尤其是后排座椅区域，更是为中国消费者量身定制了十多项专属配置，如电动调节、加热、通风、按摩等功能一应俱全，让每一位乘客都能享受到头等舱般的尊贵体验。这样的设计不仅彰显了奔驰对于中国市场的深度理解，也体现了品牌对于消费者需求的精准把握。

三、科技感十足的内饰设计

步入全新奔驰E级的座舱，仿佛踏入了一个充满未来感的科技世界。三联屏设计，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，将仪表盘、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕完美融合，不仅视觉效果震撼，更实现了信息的无缝互联与智能交互。此外，新车搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，并首次引入了高通8295智能座舱芯片，这使得车辆的语音功能得到了全面升级，支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统响应时间更是达到了毫秒级。这样的内饰设计，无疑为驾驶者提供了一个更加便捷、智能且安全的驾驶环境。

四、卓越的动力性能

在动力方面，全新奔驰E级长轴距版搭载了M254 2.0T发动机，提供了260和300两个版本供消费者选择。其中，E 260 L车型的最大功率为204马力，而E 300 L车型则拥有更高的258马力。这样的动力配置，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对，为驾驶者带来更加流畅、自信的驾驶体验。同时，车辆还配备了L2+级别的导航辅助驾驶系统，能够在高速和城市快速路上实现自动变道、自动超车等功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

全文总结

作为正常人类，我们在探索世界的过程中，总是在不断追求更高品质的生活方式和更加卓越的驾驶体验。广州车展上的全新奔驰E级长轴距版，正是这样一款能够满足我们所有期待的车型。它不仅继承了奔驰家族的经典设计语言，更在空间、内饰、动力和智能化方面实现了全面升级。无论是家庭出行、商务接待还是个人驾驶乐趣，全新

2021广州车展：2021款进口奔驰E级家族上市 售52.48万元起 (一)

优质回答易车讯 在2021广州车展上，

新款E级 敞篷轿跑

轿跑车型为无框车门设计，尾灯同样经过全新设计，上下分层的不同内部结构，让其视觉效果更显立体，尾灯点亮的效果非常内敛、精致。新车采用了无B柱设计，在降下车窗时候带来更加自由的视野。

新车内饰线条简洁而优美，“环抱式”的饰板一直延伸至车门处，构成开阔的视觉体验。车辆全系配备真皮或Nappa真皮座椅，并提供多达11种车身颜色、13种内饰组合和8种饰板的丰富组合。

车辆还标配双12.3英寸高清显示屏，其中央显示屏支持多点触控。内置的MBUX智能人机交互系统可流畅加载大量三维景深效果的MBUX界面。三维导航显示效果细腻逼真，地标性建筑精细的轮廓、路灯、车道标线，甚至河水流动皆能真实还原，实现了真正的数字化豪华。

动力方面，新款梅赛德斯-

此外，E260系列车型还搭载48V智能电机系统，可提供额外10千瓦及150牛米的动力。减速时，智能电机能够回收动能并为电池充电。另外48V系统还带来了短时关闭发动机的滑行模式，以及当车辆惯性滑行时实现的制动能量回收。

广州车展专访：大兴宝鸿总经理黄涛民 (二)

优质回答在2020年广州国际车展上，我们有幸采访了广州市大兴宝鸿汽车销售服务有限公司总经理黄涛民先生。以下是本次专访实录。

主持人：黄总您好，欢迎您百忙之中接收汽车之家的专访，请您向大家简单介绍一下贵公司情况？

黄涛民：广州大兴宝鸿汽车销售服务有限公司位于广州市荔湾区龙溪大道293号，公司临街总长117米，是目前广州全新的一家MAR2020奔驰4S店，是汽车4S店新标杆，全能配套新能源快速充电站，提供83个停车位，全方位的配套服务为客户带来便利的体验，同时为响应国家号召为未来新能源汽车的销售业务开展做好铺垫。MAR最新的内外标准建设风格和多媒体数字化智能展厅，希望给到客户一个奢华舒适的感受。公司将梅赛德斯-奔驰的待客之道深入员工内心，通过日常行为养成，让客户获得宾至如归的感受，成为梅赛德斯-奔驰的粉丝，我们也将把店打造成为广州首家集吃喝玩乐一体的品牌店。

主持人：本届广州国际车展此次带来了哪些车型参展？

黄涛民：本届车展展示了全新的E级，比改款前更加的科技化，豪华性与舒适性进一步提升，也更年轻化，符合现代消费者的审美观，市场进一步扩大影响力。

主持人：贵司目前哪些车型比较主销，购买的客户人群是哪些，贵司对主销车型有哪些刺激购买的举措？

黄涛民：我司目前主要畅销车型为E级和GLC两款车型，主要购买群体大多为企业家或高端写字楼白领精英，针对这部分客户我们更注重的是售后服务的体验，如：我们集团现有的购车十年无忧保养服务、还有即将推出的精品升级改装套餐等。

主持人：贵司今年的销售情况如何？2020年的销量目标是多少，现阶段是否达成预期？2020年广州汽车市场增速是否达到了您的预期？

黄涛民：我司自9月份竣工到通过厂家验收，一直注重员工内部产品、流程培训，目的是为了让一线销售能够快速上岗服务好我们的客户，公司积极开拓周边商户，异业联盟合作，快速打开知名度。

2020年我们店10月份正式开业当月订单突破260台，11月份稳步经营，符合公司预期进度，随着市场上越来越多的新产品上市，与各式灵活金融购车方案，广州市场的增速是我们的预期之内，但我们积极开拓市场，优化服务，完善流程，在广州市场占领一席之地。

主持人：近些年,电动车市场销售火爆,您对电动车市场有什么预期吗？

黄涛民：首先，从国家最近几年从出台的政策和法律法规来看，是大力支持新能源汽车的。其次从技术方面，新能源汽车电池和充电站的问题随着技术的发展也会被解决，续航里程会有很大提升。最后从外部条件来说，现在环境污染严重，新能源汽车是零污染，对减轻环境压力有显著效果。综上所述，我认为新能源汽车未来发展趋势还是向好的，另外随着梅赛德斯奔驰新能源EQ系列车型的上市，我司在选址过程中把新能源项目纳入重点规划里，为了更好服务我们的新能源车主，我司展厅外围配套设立了48个快速充电桩，务必为我们的客户带来零等待的舒适快捷服务。

主持人：2020年豪华品牌在广州增开了不少4S店，除了产品本身外，贵司有哪些竞争优势？

黄涛民：我司作为梅赛德斯-奔驰广州首家的MAR2020数字化智能展厅，除了品牌给我们提供的出色产品外，我们还希望为我们的客户带来不一样的购车体验。

从硬件上，我们通过多媒体设备给客户带来“零等待”和“沉浸式”的服务体验，利用多维网状零售理念打造“心豪华主义”体验，我们拥有业内首个数字化移动解决方案，完美整合线上线下平台，为客户打造有温度的豪华服务体验。

从客户满意度上，10月份我们店在开业前，所有的员工首先第一点就要安排培训服务公约，要求我们的员工在对客户的时候做到诚信经营，对客户做到明码标价、公开透明，在以后我们的经营当中，服务公约就是我们对客户诚信的基础。

主持人：您认为未来汽车经销商在现有的经营模式外，还有哪些新的模式可以采用？

黄涛民：在现有传统的经营模式下，各经销商也在摸索新的模式，其中有线上电商平台展示，车辆改装等模式在逐渐成熟。未来我们也会摸索及推出更多多样化及个性化的销售经营模式。

奔驰进口E级轿车广州车展上市 主推中配的2021款E260豪华型运动款 (三)

优质回答奔驰E级轿车一直都是奔驰产品的标杆，在11月20日开幕的广州国际车展上，奔驰进口E级标准轴距版轿车正式上市，新车在外观和内饰设计上与国产的北京奔驰E级没有大的差别，不过它的车身更短，车型数量也更少，但这并不妨碍消费者对它的追捧。

新车共推出3款车型，售价区间为43.88-52.88万元。三款车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，在配置上也有着比较明显的区别，那么哪一款车才最划算呢？

外观

新车在外观设计上与国产E级差别不大，标志性的满天星式中网是奔驰最新的设计语言，两侧凌厉的进气道看上去霸气十足，发动机机舱盖上隆起的筋线也很有力量感，符合奔驰的张扬气质。

大灯组的造型进行了全新设计，7字型的LED日间行车灯很有设计感。新车全系标配了LED大灯，拥有延时关闭、高度可调、自动头灯等功能，但奔驰E级标志性的几何多光束大灯、自适应远近光、转向头灯等配置只有高配车型上才具备。

新车车身尺寸为4942mm×1860mm×1455(1458)mm，轴距为2939mm，均比国产E级短了十几厘米。虽然以大气、稳重的风格为主要设计基调，但车身侧面的线条却比较灵动，腰线从车头至车尾有明显的下压趋势，虽然车身不足5米，但看上去依然很修长。

尾部设计比较简洁，后备箱盖上的扰流板看上去很动感，兼具美观和实用价值。分体式尾灯造型并不算新颖，但夜间点亮后辨识度还是比较高的。车尾下半部分隆起的筋线与尾门上横向的镀铬装饰条上下呼应，拉宽了车尾的视觉效果。由于是进口版本，因此消费者熟悉的“L”标识不会在新车上出现。

内饰

新车的内饰设计与国产版本差别不大，依然是经典的奔驰风格，平底式多功能方向盘，标志性的圆形空调出风口、连体式设计的全液晶仪表盘与中控屏都是消费者非常熟悉的设计元素，同时新车还全系标配了64色氛围灯。

新车的座椅功能比较完善，主副驾座椅均支持4向高低调节和4向腰部支撑，对人体的包裹性也比较强，但全系车型的真皮材质座椅均需要选装，而且全系没有腿托，作为一款豪华品牌的大型轿车，这样的用料与配置明显太寒酸。

后排空间在同级别车型中属于一流水平，地板中间的凸起也在可以接受的范围之内，能够给消费者带来不错的乘坐体验，但后排座椅的功能比较单一。

动力

新车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米；后者最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，同时新车全系搭载了9挡手自一体变速箱。

车型概述

新车的三个车型都有着比较强的市场竞争力，都采用了前后多连杆式独立悬架，并且能够实现悬架的软硬调节，同时都支持手机互联和OTA升级，它们之间的差别主要体现在动力性能和内部配置上。

2021款E260时尚型运动版：指导价43.88万元

推荐指数：★★★

推荐理由：与中配车型相比，配置差距比较大

这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米，在同级别车型中属于中等水平。在安全性能上，这款车拥有主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊，后排侧气囊则需要选装。与此同时，它还拥有目前比较流行的道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、被动行人保护等高端安全配置。

在内部配置上，这款车拥有分段式电动天窗、倒车影像、无钥匙启动、方向盘换挡、方向盘记忆、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸触摸式中控屏、车载电话、外后视镜自动下翻、自动折叠、温度分区控制、车载空气净化器等一系列内部配置，而这些配置均为三款车共有。

2021款E260豪华型运动款：指导价46.48万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置丰富，价格合理

这款车比时尚型运动版贵了2.6万，两款车的动力系统完全一致，在具体配置上则有比较明显的差别。它将时尚型运动版上的倒车影像升级为360度全景影像，同时还增加了电动后备箱、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、柏林之声品牌扬声器，扬声器数量也由8个增加至13个，它的提升之处主要体现在内部的舒适性、便利性配置上。贵了两万多还是比较值的。

2021款E300运动版：指导价52.88万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格过高，选装费用不菲

这款车是进口奔驰E级目前的最高配版本，它的指导价突破了50万元，在动力性能和各项配置上明显更有优势。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是没有搭载另外两款车型的48V轻混系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，在三款车中优势明显，在同级别车型中也是一流水平。除此之外，这款车可以选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、中控屏手势控制等配置，与2021款 E260豪华型运动款相比，它还多了缺气保用轮胎、几何多光束大灯、转向头灯等配置。它的指导价比2021款E260豪华型运动款贵了6.4万，但多出来的配置并不算多，再加上选装费用，总体购车成本会更高。

小结：整体上看，中配版本的2021款E260豪华型运动款的配置水平与低配车型相比有明显优势，但只贵了两万多，同时它的配置水平与顶配车型相比差距比较小，但却便宜了六万多，因此是最值得入手的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E 300 eL混动版，搭2.0T发动机+电动机，续航50km (四)

优质回答如今消费者在买车的时候面对的选择越来越多样化。不仅要考虑汽车品牌，还可以考虑汽车类型。随着低碳环保出行理念的不断发展，新能源电动汽车也成为大势所趋。但是也有消费者既不想要燃油版车型，也不想要纯电动车型，这时候插电混动车型就要发挥它的作用了。奔驰E级在2019年广州车展上就发布了一款插电混动版E 300 eL，它的表现是否能够吸引到消费者呢？

首先看一下大家最关心的动力配置。E 300 e L搭载的是由2.0T发动机+电动机+三元锂电池组成的插电混合动力系统，最高功率可达到155千瓦，最大扭矩为350牛·米，满足国六排放标准。传动系统上，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。动力电池的容量为14kWh，纯电动模式下的续航里程有50km。综合油耗为百公里2.1L，这样的动力参数虽然比不上一些国产插电混动版本，但是足以满足消费者的需求。

再来看一下外观。E 300 e L和燃油版车型没有太大的差别。前脸采用家族式理念，盾形的进气格栅由金属镀铬装饰，高端大气，饱满立体。前引擎盖上独特的立标提高了辨识度，也增加了车身的立体感，同时营造了浓郁的商务气息。前大灯采用倾斜式设计，具有很强的视觉冲击力。

车身侧面由流畅修长的腰线贯穿，搭配梅花状的轮圈造型，强烈的运动感扑面而来。前翼子板处还增添了"EQ Power"标识，充电接口位于后保险杠右侧位置，完美的将其与燃油版区别开来。尾部的鸭尾式设计变得相对圆润。尾灯也进行了修圆，并且采用熏黑式处理。中间用一条镀铬装饰条来点缀，立体感十足。

车身尺寸方面，奔驰E级PHEV E 300 e L的长宽高分别为5065x1860x1463mm，轴距达到3079mm。空间表现上和同级车相比有着很大的优势。

内饰方面，E 300 e L延续了普通版车型的家族式设计。中控台上中控屏和液晶仪表盘双眼屏幕的设计体现了满满的科技感，屏幕显示界面清晰，功能强大。内体整体采用浅色系设计，木纹环绕的装饰复古高雅，再搭配圆形的空调出风口和中部圆形的石英表，将低调与豪华诠释的淋漓尽致。三幅式多功能方向盘很有辨识度，手感细腻。

在做工和用料方面E 300 e L更是展示着极高的质感。座椅的包裹性和支撑性同样满足消费者对于舒适度的追求。配置方面，E 300 e L配备了ACC自适应巡航系统、安全带未系提示、前方碰撞预警、全景影像、自动泊车入位、天窗、空气悬架等，保证给乘客提高安全舒适的乘车环境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口版奔驰-新款E级标轴版车，座舱犹如豪华游艇 (五)

优质回答通过这次的广州车展，我们从车展官方获悉奔驰新款E级标轴版车型，正式上市开售，新款车型共推出了3种车型可选，官方指导售价均在43.88-52.88万元。新车与北京版的E级奔驰的细节部分基本相似，区别在与新款奔驰E级是长轴距的标轴版进口车型。

奔驰新款E级标轴版官方指导价，分别有下面三款车型：E260时尚型运动版车型，指导售价43.88万元；E260豪华型运动版车型，指导售价46.48万元；E300运动版车型，指导售价52.88 万元。

新车在前脸设计上，中网格栅升级了新的设计方案“倒梯形”风格，新造型看起来非常有激进感，整幅中网格栅看起来更大气，而且还可以根据各种配置，为车安装“满天星”和“一道杠”的两种设计。在下方的格栅，还可采用比较接近全新CLS式样的AMG样式，增添上这样的装饰，使得整体呈现时尚与年轻化。新车的车灯依然应用的是家族式的倒三角灯头组，采用的内嵌勾型日行灯，从车前方看新车的整体造型，非常富有运动感和视觉冲击效应。

新车的尾灯进行了升级后，更富有科技感，尾灯的样式同样是倒三角设计，形状呈扁平细长，内嵌式的发光装置升级成了矩阵式的LED，不再是从前的朗博特反射器，点亮后使得拥有更高的辨识度。整个车型车灯的升级后，前后相互呼应感特强，夜晚点亮后远远望去就凸显着一种与众非凡。新车车身的尺寸设计为4947/1852/1467mm，轴距2939mm。

新车的内饰方面，第一眼映入眼帘，你会发现中控台曾经拥有的那块小众表不见了。当进入车内后一种浓郁的豪华感扑面迎来。在内饰的风格上几乎和现款的S级相似，柔和的材质包裹着前操控台整个区域，每一处装饰上的水纹线条优雅的环抱整个车内的每一个细节；圆筒形状的前出风口采用简洁的设计，大气的中央扶手台，提升着整体的尊贵感，坐在里面久了犹如坐进了一艘豪华游艇般。

新车有不同的套件版本，在方向盘的配置上，不管你是豪华版还是运动版两侧的按钮都进行了重新对优化升级，在实体按钮上加装了触控操作，使得驾驶者后有操控感，提升了现代科技的人机交互感。全新的方向盘有两种三辐式样式，豪华版的三辐式方向盘有着层次塑造，加装了镀铬饰条轮廓勾勒，使得非常具有立体感。运动版的方向盘采用的是风格迥异的T字型设计，很富有未来科技含量。

新车在动力部分方面，新款奔驰E300运动版将搭载全新的M254 2.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式），组成的EQ Boost 轻混动系统，其中发动机最大功率271PS，而电机额外提供20PS的最大功率。此外，E260车型还会搭载M256 3.0T发动机和1.5T+48V总成，最大功率分别为367PS和184PS。这样一辆新款E级标轴版奔驰车，搭配有勇士般的动力；沉着、时尚、大气般的颜值；富有尊贵与高雅的内饰，就像宣示着它拥有着与众不同品味。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。法构网关于广州车展奔驰就整理到这了。